Pro Clima Solitex Adhero 3000 selbstklebende Luftdichtungs-und Witterungsschutzbahn 1,5 m x 30 m
Pro Clima Solitex Adhero 3000 selbstklebende Luftdichtungs-und Witterungsschutzbahn 1,5 m x 30 m
- selbsklebend
- regendicht
- vollflächig klebend
- selbsklebend
- regendicht
- vollflächig klebend
- Tiefpreisprüfung
- Optimierte Versandkosten
- Bundesweite Lieferung
Produktbeschreibung
Pro Clima Solitex Adhero 3000 ist eine mittelschwere selbsklebende Luftdichtungs- und Witterungsschutzbahn, die empfindliche Bauteile wie z.B Holzwerkstoffe oder unverputztes Mauerwerk sicher abdichtet. Während der Bauphase ermöglicht die Bahn einen optimalen Witterungsschutz sowohl von Zwischendecken wie auch Wandbauteilen von Holzbaukonstruktionen.
Vorteile:
- maximal schlagregendicht
- diffusionsfähig
- leicht verarbeitbar durch geteilte Trennfolie
- haftet ohne Wartezeit
- hitzebeständig
- lange Freibewitterung
Technische Daten:
| Schutz- und Deckvlies | Polypropylen- Mikrofaser |
| Kleber | Spezial- Acrylat- Haftkleber |
| Dicke | 0,7 mm |
| Membran | TEEE, monolithisch |
| sd-Wert | 0,40 m |
| Brandverhalten | E |
| Freibewitterung | 3 Monate |
| Widerstand Wasserdurchgang | W1 |
| Wassersäule | 10.000 mm |
| Flächengewicht | 240 g/m² |
| Temperaturbeständigkeit | -40°C bis +100°C |
| Höchstzugkraft längs/quer | 250 +/- 30 N/5 cm / 200 +/- 30 N/5 cm |
MOLL bauökologische Produkte GmbH, Rheintalstr. 35 - 43, 68723 Schwetzingen, www.proclima.de
Der Pro Clima Solitex Adhero 3000 selbstklebende Luftdichtungs-und Witterungsschutzbahn 1,5 m x 30 m Preis von 354,57 € bezieht sich auf 1 Rolle.
| EAN | 4026639215130 |
|---|---|
| Lieferverfügbarkeit | ca. 1-3 Arbeitstage (Mo-Fr) |
| Hersteller | Pro Clima |
| Gebindeeinheit | qm |
| Einheit | Rolle |
| Befestigungsart | selbstklebend |
| Länge | 30 m |
| Breite | 1,5 m |
| Stärke | 0,7 mm |
| Serie | Solitex |
1 Frage zu Pro Clima Solitex Adhero 3000 selbstklebende Luftdichtungs-und Witterungsschutzbahn 1,5 m x 30 m
Die Bahn ist für den dauerhaften Einbau vorgesehen und wird vollflächig mit dem Untergrund verklebt. Diese vollflächige Verklebung sorgt dafür, dass bei einer Undichtigkeit kein Wasser unter die Bahn laufen kann. Genau diese starke Haftung macht einen späteren Rückbau allerdings entsprechend aufwendig.




