Gefinex Gefitas PE3/300 Feuchtigkeitssperre 1,25 x 40 m
Gefinex Gefitas PE3/300 Feuchtigkeitssperre 1,25 x 40 m
- Abdichtung auf der Bodenplatte
- längsseitig mit Klebeband
- schnelle und einfache Verarbeitung
- Abdichtung auf der Bodenplatte
- längsseitig mit Klebeband
- schnelle und einfache Verarbeitung
- Tiefpreisprüfung
- Optimierte Versandkosten
- Bundesweite Lieferung
Produktbeschreibung
Gefitas PE Bauwerksabdichtung gegen aufsteigende Feuchtigkeit besteht aus einem 3 mm PE-Schaum , der mit einer 300 µm starken PE-Folie kombiniert ist. Das längsseitig integrierte Klebeband verbindet die Bahnen einfach und sicher miteinander.
Produktvorteile:
- Feuchteschutz erdberührter Bauteile
- einfache Verarbeitung
- geringe Aufbauhöhe im Überlappungsbereich
- sd-Wert: ca. 120 m
Abmessung je Rolle: 1,25 x 40 m
Gefinex GmbH, Jakobsdorfer Straße 1, 16928 Pritzwalk, www.gefinix.com
Der Gefinex Gefitas PE3/300 Feuchtigkeitssperre 1,25 x 40 m Preis von 142,00 € bezieht sich auf 1 Rolle.
| EAN | 4025443198561 |
|---|---|
| Lieferverfügbarkeit | ca. 1-3 Arbeitstage (Mo-Fr) |
| Hersteller | Gefinex |
| Gebindeeinheit | qm |
| Einheit | Rolle |
| Einsatzort | Aussenbereich, Innenbereich |
| Länge | 40 m |
| Breite | 1,25 m |
| Material | Polyethylen |
| Serie | Gefitas |
4 Fragen zu Gefinex Gefitas PE3/300 Feuchtigkeitssperre 1,25 x 40 m
Diese finden Sie hier:
https://www.gefinex.com/produkt/gefitas-pe-3-300/
Dort sind die entsprechenden Details zur Verarbeitung, inklusive Wandanschlüssen, beschrieben.
Die Feuchtigkeitssperre wird üblicherweise direkt auf der Bodenplatte verlegt. Darauf folgen in der Regel die Bodendämmung und der Estrich. Für den Einbau direkt unter einem Dielenboden ist diese Abdichtungsbahn nicht vorgesehen.
In solchen Bodenaufbauten wird üblicherweise eine Dampfbremsfolie verwendet, zum Beispiel:
https://www.bausep.de/dampfbremsfolie-200-my-weiss-4-m-x-25-m.html
Zu den Schadstoffemissionen der Gefitas PE3/300 können wir Ihnen leider keine Angaben machen. Hierzu liegen uns keine Herstellerinformationen vor.
Sie verfügt lediglich an den Längsseiten über ein integriertes Klebeband, mit dem die Überlappungen der einzelnen Bahnen sicher miteinander verklebt werden. Mit dem Untergrund wird die Bahn hingegen nicht verklebt, sondern lose verlegt.




